Bentley

                                                                
Уолтер Оуэн Бентли, создатель знаменитой марки спортивных автомобилей "Бентли", начинал как ученик мастера-железнодорожника, но вскоре увлекся гонками на мотоциклах, затем занялся продажей французских автомобилей в Лондоне. В 1919 году Бентли на основе своих идей разработал автомобиль. Он был задуман как скоростной спортивный автомобиль и вскоре стал одним из самых популярных машин века. Впервые в истории автогонок было заявлено, что автомобиль будет выступать под именем хозяина, капитана Уолтера Оуэна Бентли. Многочисленные победы в различных гонках поднимали и без того огромный престиж "Bentley". Экономическая депрессия 1931 привела к тому, что Бентли пришлось продать фирму. В 1931 году ее купила компания "Rolls-Royce", а в 1998 году она была продана концерну "Volkswagen".

"Alfa Romeo"

История компании началась с того, что в 1906 в местечке Портелло недалеко от Милана было создано "Общество", намеревавшееся собирать французские легкие автомобили "Darracq". Во главе его стоял Уго Стелла. Легкие автомобили в Италии не пользовались популярностью и Стелла решил реорганизовать единственный завод "Общества" в оригинальное производство итальянских машин. Так, в 1910 году появилась компания A.L.F.A. (Anonima Lombarda, Fabbrica di Automobili), т.е. "Ломбардское акционерное общество по производству автомобилей". В 1915 году фирма перешла к Никола Ромео, который возобновил выпуск легковых автомобилей на базе нового 4-цилиндрового двигателя. Ромео дал компании свое благозвучное и легко запоминающееся имя. С 1986 года компания вошла в состав концерна "ФИАТ".

Next Generation. Mazda

2011 год стал новым источником в розвитии множества идей японского бренда Mazda, которые она воплотила в обновлённой линейке своих автомобилей NEXT GENERATION представленных на авторынках по всей Украине. В течении месяца с 26 февраля по 26 марта в двадцати украинских городах  состоялись дни открытых дверей Mazda, которые назывались «Изменилась Mazda – изменился мир!». Это была очень масштабная и грандиозная презентация нового обновлённого модельного ряда автомобилей Mazda в Украине. Все посетители этого мироприятия смогли очутится в мире будущего и современных технологий представленным Mazda. На выставках можно было сделать тест-драйв любому из представленных автомобилей. Ещё было проведено много лотерей в которых главным призом были большие скидки на покупку автомобилей Mazda. Было сделано много необычных фотосессий. Для поднятие настроения и для розвлечения посетителей было приглашено много известных DJ-ев Украины, которые веселили толпу своими сетами. Вести програму мироприятия были приглашены популярные ведущие и актёры переодетые в различные футуристические костюмы.Также можно было принять участвие в видео-квестах, дегустациях и многих играх

Mazda

На автомобильном салоне в Детройте японская компания автопроизводитель Mazda открыла перед всеми свой новый и очень неординарный концепт Mazda Ryuga, который будет продолжителем линейки концептов автомобилей будущего, которая получила своё начало на автомобильной выставке в Лос-Анджелесе примьерой модели Mazda Nagare. Интиресный, плавный дизайн с типичной лицевой внешностью Mazda, большие стильные диски, розширённая платформа, мощный бензиновый двигатель на 2,5 литра и автоматическая коробка передач произвели много хороших впечатлений в Детройте и закрепили за собой твёрдый технологический фундамент. 

Главной выделяющейся деталью модели Ryuga стали её двери, которые открывались обе вверх как крылья у чайки. В этом типаже не возможно не заметить сходства с моделью Mercedes-Benz SL 300.Что же это плагиат, серьёзная конкуренция или взаимовыгодный обмен идеями?Автомобиль Mazda Ryuga по плану должен появится на автомобильных рынках Европы в 2010 году. По мнению многих опрошенных специалистов автомобильной сферы эта концептуальная машина не останется без внимания и с большой лёгкостью сможет завоевать много поклонников и покоритьавтомобильные рынки всего мира.автомобильные рынки всего мира.

Самые первые машины

Самым первым самостоятельно движущемся транспортным средством был паровой автомобиль, разработанный Николасом Джозефом Кагнотом (Nicholas Joseph Cugnot) в 1769 году.

Задание на разработку было получено от тогдашнего Министра Войны Франции Этьена-Француа (Etienne-Francois), который хотел получить более практичный транспорт для перевозки артиллерийских установок. Тогда Кагнот, и другой военный механик Брезин собрали первый автомобиль в парижском Арсенале. Для того чтобы привести его в движение, они поместили двигатель и паровой котел выше сверху передних колес и использовали два поршня, которые подталкивали зубчатые колеса.